基本资料　　站名：南京西站
　　原名：南京站、下关站
　　站址：江苏省南京市下关区
　　邮政编码：210011
　　历史：建于1908年
　　位置：离铜陵站214公里（宁铜线）
　　归属：隶属上海铁路局南京站管辖
　　等级：现为一等站
　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
　　货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整南京西站车货物承运前保管；不办理危险货物发到
　　南京西站历史沿革：
　　1908年建站时被命名为南京车站；
　　1927年改称下关车站；
　　抗日战争时期一度复名南京车站；
　　1947年，车站扩建，规模为全国之首，于右任先生题写站名：《南京车站》；
　　1949年国名党政权撤离时，被国名党军队炸毁站房等设施；
　　新中国成立后，1950年，人民政府拨巨款修复被炸毁的车站，重建宽敞的候车大厅、贵宾室和行李房等，候车大厅面积超过1.8万平方米，主体建筑由正面三层大楼及南北两翼组成，命名为南京站；
　　1968年，南京长江大桥通车，新的南京站建成，同时，和平门货场和老南京站合并，命名为南京西站至今。
　　西站客运站屹立于扬子江畔狮子山下，周边有挹江门渡江纪念碑、静海寺南京条约纪念馆和狮子山阅江楼等风景点。作为南京铁路办事处的客车始发站之一，每日有发往广州、深圳、福州、成都、昆明、厦门、黄山等地的9对始发列车。车站有园林化候车大厅和现代化联网售票厅，开辟了24小时订票热线，市内大行宫、三山街、中山东路等设有售票点，您可以就近买到火车票。西站货场紧邻金桥、玉桥、易初莲花等商业网点，承接货运零担、整车、集装箱等运输业务，具备国际集装箱外运能力。车站在互联网上设有“南京西火车站”网站，为您提供服务项目和运输咨询。提速后车次说明　　车 次 类 型 始发站 特价酒店 查询车站 到站时间 目的车站 到站时间 终点站 特价酒店 历 时
　　2002 空调普快 福州 福州酒店 常州 06:46 南京西 09:1南京西站5 南京西 2小时29分钟
　　K528 空调快速 广州 广州酒店 常州 06:29 南京西 08:30 南京西 2小时1分钟
　　T766 空调特快 上海 上海酒店 常州 14:06 南京西 15:58 南京西 1小时52分钟
　　T768 空调特快 上海 上海酒店 常州 19:26 南京西 21:08 南京西 1小时42分钟
　　T770 空调特快 宁波 宁波酒店 常州 16:11 南京西 17:59 南京西 1小时48分钟搬迁可行性调研　　近日，市政府下发《关于成立铁路南京西站搬迁改造领导小组的通知》，决定对南京西站进行整体功能置换。这意味着，南京火车西站的改造建设规划被正式提上工作议程。 南京西站搬迁改造领导小组由副市长陆冰任组长，市建委主任陆平贵任副组长。除此之外，领导小组成员南京西站还包括市发改委、经委、规划局、房产局、国土局、市政公用局、交通集团及下关区等单位和部门的相关负责人。市建委主任陆平贵介绍，我市已有南京火车站和即将建设的南京南站，所以从远期来看，西站的客运功能将逐步萎缩。因此，从2004年开始，有关部门就酝酿对西站功能重新定位，开发其历史价值。铁路南京西站的搬迁改造不但有利于优化南京的铁路资源，强化南京区域铁路枢纽功能，还有利于提升我市滨江地区的整体形象和风貌，对南京城市的发展意义重大。目前领导小组正在进行西站搬迁的可行性调研，拟对南京西站进行功能置换，不过具体规划方案还要经过铁道部批准。历史沿革　　南京西站前身是沪宁铁路南京南站，于1908年4月1日建成通车，是南京最早的火车站。1930年，当时的国民政府将其改建成南京下关车站，1949年4月23日被国民党军队炸毁。解放后，该站重新修复，1968年更名为南京西站并沿用至今，一度成为繁华的交通中心。根据初步规划方案，南京西站将保留站房、大厅等民国建筑，陈列一些具有时代特征的火车头、钢轨及有关铁路发展史的文献资料等，最终成为一个铁路博物馆。